1. Орчны өндөр температурын шурагтай агаарын компрессорын нөлөөлөл хоёр талаараа A: Температур өндөр байх тусам агаар нь нимгэн болдог (тэгш өндөрлөг газар дахь агаарын компрессорын үр ашиг багатай гэх мэт), үүний үр дүнд агаарын компрессорын ажлын үр ашиг буурдаг. агаарын компрессор, энэ нь агаарын компрессорыг ачаалал ихтэй байдалд илүү их цаг зарцуулж, илүү их ачааг үүрч, улмаар хоосон агаар үүсгэдэг.Компрессороос үүсэх дулаан их байх тусам агаарын компрессорын температур өндөр байх ёстой.Б: Ерөнхийдөө агаарын компрессорыг зохион бүтээхдээ дизайны ажлын орчны температур (30-40 градус) байдаг бөгөөд агаарын компрессорын хамгийн өндөр температур нь ерөнхийдөө агаарын хамгаалалтын температуртай ойролцоо байдаг. компрессор.Хэрэв агаарын компрессорын орчин Температур нь тооцоолсон ажлын орчны температураас өндөр байвал агаарын компрессорын температур нэмэгдэж, агаарын компрессор нь агаарын компрессорын унтрах температураас бүр давж, агаарын компрессорын өндөр температур үүсдэг. .
2. Агаар компрессорын системд тос дутмаг Газрын тос, хийн торхны тосны түвшинг шалгаж болно.Унтраах ба даралтыг бууруулсны дараа тосолгооны тос хөдөлгөөнгүй байх үед газрын тосны түвшин нь H (эсвэл MAX) өндөр түвшний тосны түвшингээс арай өндөр байх ёстой.Тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад газрын тосны түвшин L (эсвэл MIX) доод түвшний тосны түвшингээс доогуур байж болохгүй.Хэрэв газрын тосны хэмжээ хангалтгүй эсвэл тосны түвшин ажиглагдахгүй бол машиныг даруй зогсоож, түлшээ цэнэглэнэ үү.
3. Тосыг зогсоох хавхлага (тос таслах хавхлага) буруу ажиллаж байна Тосон зогсоох хавхлага нь ерөнхийдөө хоёр байрлалтай хоёр байрлалтай хэвийн хаалттай ороомог хавхлага бөгөөд эхлэх үед нээгдэж, зогсох үед хаагддаг тул урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тос, хийн торхонд байгаа тос нь машины толгой руу үргэлжлүүлэн шүршиж, машин зогссон үед агаарын оролтын хэсгээс цацагдана.Ачаалах үед бүрэлдэхүүн хэсэг нь асахгүй бол үндсэн хөдөлгүүр нь газрын тосны дутагдлаас болж хурдан халах бөгөөд хүнд тохиолдолд шураг угсралт шатах болно.
4. Тосны шүүлтүүрийн асуудал А: Тосны шүүлтүүр бөглөрсөн, тойрч гарах хавхлага нээгдээгүй тохиолдолд агаарын компрессорын тос машины толгойд хүрч чадахгүй, тос дутагдсанаас үндсэн хөдөлгүүр хурдан хална.Б: Газрын тосны шүүлтүүр бөглөрч, урсгалын хурд багасна.Нэг тохиолдол нь агаарын компрессорыг дулаанаар бүрэн аваагүй явдал юм.Агаарын компрессорын температур аажмаар нэмэгдэж, өндөр температур үүсгэдэг.Өөр нэг тохиолдол бол агаарын компрессорыг буулгасны дараа агаарын компрессор өндөр температурт ордог., агаарын компрессорыг ачаалах үед компрессорын дотоод тосны даралт их байдаг тул агаарын компрессорын тос дамжин өнгөрөх боловч компрессорыг буулгасны дараа агаарын компрессорын тосны даралт бага, агаарт хүндрэлтэй байдаг. компрессорын тос нь агаарын компрессорын тосны шүүлтүүрээр дамжих ба урсгалын хурд хэт бага тул агаарын даралт ихсэх болно.
5. Дулааны хяналтын хавхлага (температурын хяналтын хавхлага) ажиллахгүй байна Дулааны хяналтын хавхлага нь тос хөргөгчийн өмнө суурилуулсан бөгөөд түүний үүрэг нь машины толгойн яндангийн температурыг даралтын шүүдэр цэгээс дээш байлгах явдал юм.Түүний ажиллах зарчим нь газрын тосны температур бага байх үед дулааны хяналтын хавхлагын салаа нээгдэж, үндсэн хэлхээг хааж, тосолгооны тосыг хөргөгчгүйгээр машины толгой руу шууд цацдаг;температур 40 хэмээс дээш гарах үед дулааны хяналтын хавхлага аажмаар хаагдана.Газрын тос нь хөргөгч болон салбараар нэгэн зэрэг урсдаг;температур 80 хэмээс дээш гарах үед хавхлага бүрэн хаагдаж, бүх тосолгооны тос нь хөргөгчөөр дамжиж, дараа нь машины толгой руу орж, тосолгооны тосыг хамгийн их хэмжээгээр хөргөнө.Дулааны хяналтын хавхлага эвдэрсэн тохиолдолд тосолгооны тос нь хөргөгчөөр дамжихгүйгээр машины толгой руу шууд орж, газрын тосны температурыг бууруулах боломжгүй тул хэт халах болно.Түүний эвдрэлийн гол шалтгаан нь дамар дээрх халуунд мэдрэмтгий хоёр пүршний уян хатан коэффициент нь ядарсаны дараа өөрчлөгдөж, температурын өөрчлөлтөд хэвийн ажиллах боломжгүй байдаг;хоёр дахь нь хавхлагын бие нь элэгдэж, дамар гацсан эсвэл үйлдэл нь байрандаа ороогүй, хэвийн хаагдах боломжгүй юм..Тохиромжтой бол засах эсвэл солих боломжтой.
6. Түлшний эзэлхүүн зохицуулагч хэвийн байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол түлш шахах хэмжээг нэмэгдүүлэх Тоног төхөөрөмж үйлдвэрээс гарах үед түлшний шахах хэмжээг тохируулсан бөгөөд хэвийн нөхцөлд үүнийг өөрчлөх ёсгүй.
7. Хөдөлгүүрийн тос ашиглалтын хугацаа хэтэрсэн, тос муудсан Хөдөлгүүрийн тосны шингэн чанар муудаж, дулаан солилцооны үзүүлэлт буурдаг.Үүний үр дүнд компрессорын толгойн дулааныг бүрэн авч чадахгүй тул агаарын компрессорын өндөр температур үүсдэг.
8. Газрын тосны хөргөгч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу Усан хөргөлттэй загваруудын хувьд оролтын болон гаралтын хоолойн температурын зөрүүг шалгаж болно.Хэвийн нөхцөлд 5-8 хэм байх ёстой.Хэрэв энэ нь 5 ° C-аас бага байвал масштаб эсвэл бөглөрөл үүсч болзошгүй бөгөөд энэ нь хөргөгчийн дулаан солилцооны үр ашигт нөлөөлж, дулааныг гадагшлуулахад хүргэдэг.Гэмтэлтэй, энэ үед дулаан солилцогчийг арилгаж, цэвэрлэж болно.
9. Хөргөх усны оролтын температур хэт өндөр байгаа эсэх, усны даралт, урсгал хэвийн эсэхийг шалгах, агаарын хөргөлттэй загварт орчны температур хэт өндөр байгаа эсэхийг шалгах Хөргөлтийн усны оролтын температур ерөнхийдөө 35°С-аас хэтрэхгүй байх ёстой. , усны даралт 0.3-аас 0.5MPA хооронд байх ёстой бөгөөд урсгалын хурд нь тогтоосон урсгалын хурдны 90% -иас багагүй байна.Орчны температур 40 хэмээс хэтрэхгүй байх ёстой.Дээрх шаардлагыг хангахгүй бол хөргөх цамхаг суурилуулах, дотоод орчны агааржуулалтыг сайжруулах, машины өрөөний зайг нэмэгдүүлэх замаар шийдвэрлэх боломжтой.Мөн хөргөлтийн сэнс зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.Хэрэв гэмтэл гарсан бол түүнийг засах эсвэл солих шаардлагатай.10. Агаар хөргөлттэй төхөөрөмжийг шалгах Агаар хөргөлттэй төхөөрөмж нь газрын тосны оролт, гаралтын температурын зөрүү 10 орчим градус байгаа эсэхийг голчлон шалгадаг.Хэрэв энэ хэмжээнээс бага бол радиаторын гадаргуу дээрх сэрвээ нь бохир, бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу.Хэрэв тэдгээр нь бохир байвал радиаторын гадаргуу дээрх тоосыг цэвэр агаараар цэвэрлэж, радиаторын сэрвээг шалгана.Энэ нь зэвэрсэн эсэхээс үл хамааран.Хэрэв зэврэлт хүчтэй байвал радиаторын угсралтыг солих талаар бодох шаардлагатай.Дотоод хоолой нь бохирдсон эсвэл бөглөрсөн эсэх.Хэрэв ийм үзэгдэл байвал эргэлтийн насосыг ашиглан тодорхой хэмжээний хүчиллэг шингэнийг эргэлдүүлж цэвэрлэж болно.Үүнээс зайлсхийхийн тулд шингэний концентраци болон мөчлөгийн хугацааг анхаарч үзээрэй Шингэн эмийн зэврэлтээс болж радиатор нь хөндийгөөр цоолдог.11. Агаар хөргөгчийн сэнсний асуудал
Агаар хөргөлттэй машины сэнсний асуудал нь сэнс нь эргэхгүй, сэнс нь урвуу, хоёр сэнсний зөвхөн нэг нь асаалттай байдаг.12. Агаар хөргөлттэй загварын захиалагчийн суурилуулсан яндангийн асуудал Салхины гадаргуу нь хэтэрхий жижиг, яндангийн суваг хэт урт, яндангийн голд хэт их муруйлттай, хэт урт, олон нугаралттай яндангийн суваг байдаг. дунд.Яндангийн сэнс суурилуулсан бөгөөд яндангийн сэнсний урсгалын хурд нь агаарын компрессорын анхны хөргөлтийн сэнсээс бага байна уу?.13. Температур мэдрэгчийн заалт үнэн зөв биш 14. Компьютерийн заалт буруу байна 15. Агаарын төгсгөлийн асуудал
Ерөнхийдөө агаарын компрессорын толгойн холхивчийг 20,000-24,000 цаг тутамд солих шаардлагатай байдаг, учир нь агаарын компрессорын завсар, тэнцвэр нь холхивчоор баталгааждаг.Хэрэв холхивчийн элэгдэл нэмэгдвэл агаарын компрессорын толгойноос үүсэх дулаан нэмэгдэнэ.Агаарын компрессорын өндөр температурыг үүсгэдэг.16. Тосолгооны тосны тодорхойлолт буруу эсвэл чанар муутай Шураг машины тосолгооны тос нь хатуу шаардлага тавьдаг тул хүссэнээр сольж болохгүй.Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын зааварт заасан шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.17. Агаар шүүгч бөглөрсөн эсэхийг шалганаАгаар шүүгч бөглөрсөнөөс агаарын компрессорын ачаалал хэт их байх ба ачаалал ихтэй байдалд удаан байх тул өндөр температур үүсгэдэг.Үүнийг дифференциал даралтын унтраалгын дохиоллын дохионы дагуу шалгаж эсвэл сольж болно.Ерөнхийдөө агаарын шүүлтүүрийн бөглөрөлтөөс үүдэлтэй хамгийн эхний асуудал бол хийн үйлдвэрлэлийг багасгах, агаарын компрессорын өндөр температур нь хоёрдогч гүйцэтгэл юм.18. Даралт хэт өндөр байгаа эсэхийг шалгах Системийн даралтыг ерөнхийд нь үйлдвэрт тохируулдаг.Хэрэв үнэхээр тохируулах шаардлагатай бол энэ нь төхөөрөмжийн нэрийн хавтан дээр тэмдэглэгдсэн хийн үйлдвэрлэлийн нэрлэсэн даралт дээр үндэслэсэн байх ёстой.Хэрэв тохируулга хэт өндөр байвал машин дээрх ачаалал ихэссэнээс хэт халах болно.Энэ нь өмнөхтэй ижил шалтгаан юм.Агаарын компрессорын өндөр температур нь хоёрдогч илрэл бөгөөд голчлон агаарын компрессорын моторын гүйдэл нэмэгдэж, агаарын компрессорын хамгаалалтын уналтад илэрдэг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 3-р сарын 24-ний хооронд
